Lenkervorbau

Der Vorbau ist das unscheinbarste Teil am Cockpit und trotzdem das, was deine Sitzposition am stärksten verändert. Ein paar Zentimeter mehr oder weniger entscheiden darüber, ob du entspannt sitzt oder auf längeren Touren Nacken und Handgelenke spürst. Bei Bikespecht findest du über 70 Lenkervorbauten von Ergotec, PRO, Deda, SQlab und Ritchey, dazu passendes Zubehör für nahezu jedes Rad und jede Sitzposition. 

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Bei allen durchgestrichenen Vergleichspreisen handelt es sich um die unverbindliche Preisempfehlung (UVP) des Herstellers.

Lenkervorbau kaufen: Maße, Länge und Winkel

Beim Vorbau müssen zwei Maße stimmen, nicht eines. Wer nur eines prüft, riskiert genau die Bestellung, die wieder zurückgeht. Kennst du beide, bestellst du zuverlässig richtig und kümmerst dich danach in Ruhe um Länge und Winkel.

Die zwei Maße, die passen müssen

Ein Vorbau sitzt zwischen zwei Bauteilen und braucht deshalb zu beiden das richtige Maß.

Nach unten greift er über den Gabelschaft. Der aktuelle Standard ist 28,6 mm, was 1 1/8 Zoll entspricht, und das ist heute das gängige Maß. An älteren Rädern findest du noch 25,4 mm, also 1 Zoll.

Nach vorn klemmt er den Lenker. Hier dominiert 31,8 mm, im sportlichen Bereich kommt 35 mm dazu und an älteren Rädern 25,4 mm. Die 31,7 mm, die Deda angibt, meinen dasselbe Maß und sind kein eigener Standard. Welche Klemmmaße es sonst noch gibt und wie du sie misst, steht auf unserer Seite zu Fahrradlenkern ausführlicher. Miss im Zweifel beide Stellen mit einem Messschieber, das dauert eine Minute und erspart dir das Rückpaket.

Länge und Winkel bestimmen deine Sitzposition

Die Länge zieht dich nach vorn oder lässt dich aufrechter sitzen, der Winkel hebt oder senkt den Lenker. Beides zusammen entscheidet, wie viel Gewicht auf deinen Händen landet. Unsere Vorbauten reichen von 47 mm für eine sehr aufrechte Haltung bis 140 mm für eine gestreckte Position.

  • Alltag und Freizeit, kompakt: Ergotec Shark 31,8 – 7 Grad, fest
  • City, aufrechter sitzen: Ergotec Octopus – verstellbar
  • Verstellbar nach oben und unten: PRO LT Vorbau – plus/minus 35 Grad
  • Stark aufgestellte Position: SQlab 821 3.0 – 0 bis 90 Grad
  • Rennrad, tiefe Front: SQlab 812R – minus 12 und minus 17 Grad
  • Mountainbike und Trail: Ritchey WCS Trail – 0 Grad, 70 bis 110 mm

Rund ein Fünftel unserer Fahrrad-Vorbauten ist winkelverstellbar. Das ist die einfachste Stellschraube, wenn du deine Sitzposition erst noch finden musst, denn du kannst mehrfach probieren, ohne jedes Mal ein neues Teil zu kaufen. Der Ergotec Octopus kombiniert das mit einem besonders langen Schaft und einer Vierschrauben-Klemmung am Lenker. Der PRO LT lässt sich in beide Richtungen kippen, nach oben wie nach unten. Den größten Bereich hat der SQlab 821 3.0, der sich stufenlos von 0 Grad bis in die vollständig aufrechte Position bei 90 Grad stellen lässt und zusätzlich eine integrierte SP-Connect-Aufnahme für dein Handy mitbringt. Fürs Mountainbike führen wir den Ritchey WCS Trail, der mit 0 Grad gerade steht und in Längen von 70 bis 110 mm zu haben ist.

Zubehör rund um den Vorbau

Zwei Kleinteile lösen Probleme, für die sonst ein neuer Vorbau fällig wäre. Reicht dir die Höhe nicht, hebt eine Ahead-Schaftverlängerung den Fahrradlenker weiter an, ohne dass du den Vorbau tauschen musst. Sie ist für den 1 1/8-Zoll-Standard ausgelegt.

Und wenn dein Lenker voll ist, schafft eine Vorbaukappe Platz. Die Ergotec Vorbaukappe mit Lichtaufnahme nimmt den Scheinwerfer direkt am Vorbau auf, statt ihn am Lenker zu verbauen. Denselben Trick nutzen Handyhalterungen wie der Stem Mount Pro von SP Connect, der ebenfalls anstelle der Vorbaukappe sitzt.

Häufig gestellte Fragen

Welche Maße braucht mein Lenkervorbau?

Ein Lenkervorbau braucht zwei Maße, die beide passen müssen. Unten sitzt das Schaftmaß zum Gabelschaft, heute meist 28,6 mm oder 1 1/8 Zoll, an älteren Rädern 25,4 mm. Vorn zählt die Lenkerklemmung, überwiegend 31,8 mm, bei Deda als 31,7 mm angegeben, im sportlichen Bereich auch 35 mm. Beide Werte misst du mit einem Messschieber an der jeweiligen Stelle. Passt nur eines von beiden, lässt sich der Vorbau nicht montieren.

Was bringt ein verstellbarer Vorbau?

Ein verstellbarer Vorbau lässt dich den Winkel verändern und damit den Lenker höher oder tiefer stellen, ohne ein neues Teil zu kaufen. Das lohnt sich vor allem, wenn du deine Sitzposition noch suchst oder Rückenbeschwerden hast und mehr Aufrichtung und Fahrkomfort brauchst. In unserem Sortiment ist rund ein Fünftel der Vorbauten winkelverstellbar. Wer seine Position dagegen kennt, nimmt besser einen festen Vorbau. Der ist deutlich leichter, feste Modelle aus unserem Shop wiegen meist zwischen 115 und 150 g, während verstellbare Modelle im Vergleich etwas schwerer sind und eher bei 260 g und darüber liegen.

Was bedeutet Ahead beim Vorbau?

Ahead bezeichnet die heute übliche Bauweise, bei der du den Vorbau außen auf die Gabel klemmst. Die ältere Alternative sind Schaft-Vorbauten, die mit einem Konus innen im Gabelschaft verspannt werden und sich in der Höhe verschieben lassen. Ahead-Systeme sind steifer und lassen sich leichter montieren. Die Höhe stellst du dort über Spacer, einen anderen Winkel oder eine Schaftverlängerung ein. 

Wie wirkt sich die Vorbaulänge auf die Sitzposition aus?

Ein längerer Fahrradvorbau streckt dich weiter nach vorn, verlagert Gewicht auf die Hände und macht das Lenkverhalten ruhiger. Ein kürzerer Vorbau richtet dich auf, entlastet Handgelenke und Nacken und lässt das Bike wendiger wirken. In unserem Sortiment reicht die Spanne von 47 mm bis 140 mm. Wenn du unsicher bist, ändere zuerst den Winkel über einen verstellbaren Vorbau und erst danach die Länge.